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海港螺旋钢管是以带钢卷板为原材料，经常温挤压成型，以自动双丝双面埋弧焊工艺焊接而成的螺旋缝钢管。它有着近100年的历史，首先德国人于1885年发明二辊斜扎穿孔机，1981年又发明了周期扎管机；接着1903年瑞士人施蒂费尔发明自动扎管机（也称顶头式扎管机），开始形成近代海港螺旋钢管工业；20世纪30年代由于采用了三辊扎管机，挤压机，周期式冷扎管机，改善了钢管的品种质量；60年代由于连扎管机的改进，三辊穿孔机的出现，特别是应用张力减径机和连铸坯的成功，提高了生产效率，增强了海港螺旋钢管与焊管竞争的能力；70年代螺旋管与焊管钢材正并驾齐驱，世界海港螺旋钢管产量以每年5%以上的速度递增；中国1953年后重视发展海港螺旋钢管工业，已初步形成扎制各种大、中、小型管材的生产体系。
海港角钢俗称角铁、是两边互相垂直成角形的长条钢材。有等边海港角钢和不等边海港角钢之分。等边海港角钢的 两个边宽相等。其规格以边宽×边宽×边厚的毫米数表示。如"∟30×30×3"，即表示边宽为 30毫米、边厚为3毫米的等边海港角钢。等边海港角钢理论重量计算 钢材理论重量计算的计量单位为公斤( kg )。其为: W (重量， kg ) = F (断面积 mm2 )× L (长 度， m )×ρ(密度， g/cm3)× 1/1000 钢的 密度为: 7.85g/cm3等边海港角钢的表面质量在标准中有规定，一般要求不得存在使用上有害的缺陷，如分层、结疤、裂缝等。等边海港角钢几何形状偏差的允许范围在标准中也有规定，一般包括弯曲度、边宽、边厚、顶角、理论重量等项，并规定海港角钢不得有显著的扭转。
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海港螺旋钢管是以带钢卷板为原料制成的螺旋缝钢管，经常在高温下挤压成型，采用自动双线双面埋弧焊工艺焊接而成。海港螺旋钢管将带钢送入焊管机组，带钢由多个轧辊轧制并逐渐卷起形成带开口间隙的圆管坯，调整挤压轧辊的压下量进行焊接。如间隙过大，则造成邻近效应减少，涡流热量不足，焊缝晶间接合不良而产生未熔合或开裂。 2.如间隙过小则造成邻近效应增大，焊接热量过大，造成焊缝烧损;或者焊缝经挤压、滚压后形成深坑，影响焊缝钢材表面质量。 将管坯的两个边缘加热到焊接温度后，在挤压辊的挤压下，形成共同的金属晶粒互相渗透、结晶，终形成牢固的焊缝。海港螺旋钢管钢材若挤压力过小，形成共同晶体的数量就小，焊缝金属强度下降，受力后会产生开裂;如果挤压力过大，将会使熔融状态的金属被挤出焊缝，不但降低了焊缝强度，而且会产生大量的内外毛刺，甚至造成焊接搭缝等缺陷。
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