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7 20MnV 用于制造锅炉、高压容器，大型高压管道等较高的焊接结构件，使用温度上线450～475℃，亦可用于冷拉、冷冲压零件如活塞销、齿轮等。 8 30Mn2MoW 用来制造轴、杆类要求较高的淬透性调质件，如重型越野车半轴、转向节等。可代30CrNi钢使用。 9 27SiMn 用作高韧性和耐磨性的热冲压零件，亦可用于不经热处理的零件，或正火后应用，如拖拉机的履带销等。 10 35SiMn 在调制状态下用于制造中速、中等符合的零件，或者淬火回火状态下用作高负荷面冲击不大的零件，也可用作截面较大及需表面淬火的零件。在一般机械行业中，此钢用于制造传动齿轮。主轴、心轴、转轴、连杆、蜗杆、电车轴、发电机轴、曲轴、飞轮和大小锻件；在汽轮机制造业中，用作工作温度在400℃以下，直径250毫米以内的主轴和轮毂，
其主要目的是通过加入含量较低的常规合金元素来提高钢材的强度和综合性能，以减轻各种用途的工程构件的质量，增强其使用的可靠性和安全性，并获得相应的经济效益。
国标《低合金高强度结构钢》（GB/T1591—2008)中采用强度等级与质量等级来表示。
现标准中有8个强度等级，即Q345、Q390、Q420、Q460、Q500、Q550、Q620、Q690(Q代表的是钢材的屈服点）；按是否进行冲击试验或冲击试验温度高低区分为5个质量等级，即A、B、C、D、E;化学成分方面，按不同质量等级规定不同的成分，特别是对钢中S、P含量的要求不同。碳含量只有上限，而没有下限，是为了适应不同工艺的要求。用户或生产厂家可以根据情况和需求选择钢材的交货状态。
对具有回火脆性倾向的钢如锰钢、铬钢、镍铬钢等，回火后应快冷。这类钢的淬火临界直径，随晶粒度和合金元素含量的增加而增大，例如，40Cr和35SiMn钢约为30～40mm，而40CrNiMo和30CrNi2MoV钢则约为 60～100mm，常用于制造承受较大载荷的轴、连杆等结构件。
②表面硬化结构钢 用以制造表层坚硬耐磨而心部柔韧的零部件,如齿轮、轴等。为使零件心部韧性高,钢中含碳量应低，一般在0.12～0.25%，同时还有适量的合金元素，以保证适宜的淬透性。氮化钢还需加入易形成氮化物的合金元素（如Al、Cr、Mo等）。渗碳或碳氮共渗钢，经850～950℃渗碳或碳氮共渗后，淬火并在低温回火(约200℃)状态下使用。氮化钢经氮化处理(480～580℃)，直接使用，不再经淬火与回火处理。
普通低合金结构钢具有如下几方面的优点：
1。
强度较高，可以减少钢结构的自重，经济效益好;
2。具有良好的综合性能，如耐腐性、耐低温性好，抗冲击性强，使用寿命长等;
3。易于加工及施工，良好的可焊性及冷加工性能为施工提供了方便。
因此，在土木建筑工程中普通低合金结构钢应用日益广泛，在诸如大跨
般认为，凡是合金元素总量在5%以下，屈服强度在275MPa以上，具有良好的焊接性、耐蚀性、耐磨性、成型性，通常以板、带、型、管等钢材形式直接供用户使用，而不经过重新热加工、热处理及切削加工使用的结构钢种可称为低合金高强度钢。美国钢铁学会（AISI)最早将低合金高强度钢解释为具有特别设计的化学成分和较高力学性能的一组专门的钢铁材料。
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