由于铁路隧道工程安全管理的发展历程相对较短,技术手段较为落后,应用尚未成熟,存在着较多的问题。相关部门对铁路隧道工程安全管理的重视程度不够,使得大部分安全管理工作流于形式,没有实质的作为,资金投入与政策扶持力度较小,安全管理的基础设施不够完善,阻碍隧道工程安全管理的进程。铁路隧道工程安全管理体系不够完善,各项环节之间的联系不够紧密,缺乏协调性合作,导致监管秩序较为混乱,安全管理效果不明显。同时在地质勘查与施工设计方面,一些施工单位只看重眼前利益,急于求成,导致地质勘探工作处于应付状态,与实际情况有较大的出入,直接影响施工方案的设计水平,给隧道施工埋下安全隐患。而铁路隧道施工人员的专业素质普遍偏低,安全风险意识不高,在施工过程中思想存在松懈,容易产生操作上的失误,缺乏应对突发状况的解决能力,降低施工效率,严重阻碍隧道工程的进度。
尽管当前的施工企业都制定了自己的劳务工资管理办法,但多数企业还是存在直接和包工头进行账目清算的现象,而劳务工人的工资则多是包工头自己制定的,其制定标准又不够透明,这些问题都降低了劳务工人的作业积极性,使劳务人员供不应求,这也就是说,项目管理人员对现场作业人员的管理中是缺少权威性的,这样的情况下,项目质量、安全、工期和成本目标的实现可谓是天方夜谭了。笔者认为,为了加强现场管理人员对劳务工人的管理力度,如果施工企业已经初具规模,那么则应提前制定一套完整的内部统一的劳务工资指导线,其标准应以市场线为基准,方可减少劳务用工问题,提高监管质量和成效。尽管当前的施工企业都制定了自己的劳务工资管理办法,但多数企业还是存在直接和包工头进行账目清算的现象,而劳务工人的工资则多是包工头自己制定的,其制定标准又不够透明,这些问题都降低了劳务工人的作业积极性,使劳务人员供不应求,这也就是说,项目管理人员对现场作业人员的管理中是缺少权威性的,这样的情况下,项目质量、安全、工期和成本目标的实现可谓是天方夜谭了。笔者认为,为了加强现场管理人员对劳务工人的管理力度,如果施工企业已经初具规模,那么则应提前制定一套完整的内部统一的劳务工资指导线,其标准应以市场线为基准,方可减少劳务用工问题,提高监管质量和成效。
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